近(jìn)日(rì)，廣東(dōng)省十三屆人(rén)大(dà)常委會(huì)第四十一(yī)次會(huì)議(yì)表決通(tōng)過了(le)《廣東(dōng)省實施〈中ε華人(rén)民(mín)共和(hé)國(guó)消防法〉辦法》（下(xià)稱《實施辦法》），該《實施辦法↑》自(zì)今年(nián)7月(yuè)1日(rì)起施行(xíng)，其中明(míng)确禁止在樓梯間(jiān)等不(✘bù)符合消防安全條件(jiàn)的(de)室內(nèi)場(chǎng)所停放(fàng)電(diàn)動自(zì)行(xíng)車(ch✔ē)、電(diàn)動摩托車(chē)或為(wèi)其充電(diàn)。

近(jìn)年(nián)來(lái)，我國(guó)電(diàn)動自(zì)行(xíng)車(chē)産業(yè)發展迅速，電(diàn)動自(zì)行(xíng)÷車(chē)保有(yǒu)量超過3億輛(liàng)，僅廣東(dōng)就(jiù)超過2000萬輛(liàng)，産量仍在快(kuài)速增長(cháng)，火(huǒ→)災風(fēng)險急劇(jù)增加。電(diàn)動自(zì)行(xíng)車(chē)的(de)維修、改裝、停放(fàng)、使用(yòng)等，以及锂電(diàn)池的(de)充電↑(diàn)、報(bào)廢和(hé)回收等環節管理(lǐ)不(bù)規範，存在非法改裝、入戶充電(diàn)、過度使用(yòng)和(hé)電(diàn)池老(lǎo)化(huà)等問(wèn)≠題，滋生(shēng)大(dà)量安全隐患。特别是(shì)由于戶外(wài)充電(diàn)樁不(bù)足、充電(diàn)₩價格不(bù)均等原因，入戶充電(diàn)問(wèn)題較為(wèi)普遍，“人(rén)車(chē)同屋”導緻火(huǒ)災亡人(rén)率居高(g€āo)不(bù)下(xià)。

據統計(jì)，80%的(de)電(diàn)動車(chē)火(huǒ)災發生(shēng)在充電(diàn)時(shí)段，66.7%的(de)電(diàn)動車(chē)火(huǒ)災發生(☆shēng)在20時(shí)至次日(rì)5時(shí)之間(jiān)，其中的(de)安全隐患不(bù)言而喻，這(zhè)也(yě)←成為(wèi)安全生(shēng)産領域的(de)“頑疾”。為(wèi)破解這(zhè)一(yī)難題，全國(guó)多(duō)•地(dì)加大(dà)宣傳力度的(de)同時(shí)，主動向科(kē)技(jì)要(yào)力量、要(yào)人(rén)力，繼簡易噴淋、煙(yān)感系統後，針對(duì)電(diàn<)動自(zì)行(xíng)車(chē)火(huǒ)災事(shì)故多(duō)發，在提升預警處置能(n≤éng)力方面推出RFID射頻(pín)識别禁入系統與建立電(diàn)動自(zì)行(xíng)車(chē)安全充電(diàn)場(chǎng)新舉措，成為(wèi)部分(fēn)₹城(chéng)市(shì)利用(yòng)科(kē)技(jì)手段防控電(diàn)動自(zì)行(xíng)車(chē)電(diàn)池火(huǒ)災的(de)重要(yà×o)方法。

RFID射頻(pín)識别禁入系統是(shì)如(rú)何做(zuò)到(dào)讓電(diàn)動自(zì)行(xíng)車(chē)電(diàn)瓶無法進入 居住區(qū)域的(de)呢(ne)?

以深圳為(wèi)例。在城(chéng)中村(cūn)自(zì)建房(fáng)門(mén)洞處、住宅樓大(dà)堂出入口的(de)位置進行(xíng)RFID識别器(qì)​安裝，同時(shí)登記使用(yòng)電(diàn)動自(zì)行(xíng)車(chē)使用(yòng')者的(de)電(diàn)話(huà)号碼等信息，對(duì)電(diàn)動自(zì)行(xíng)車(chē)電(diàn)池進行(xíng)識别标簽接入安裝。一(yī)旦‌帶有(yǒu)識别标簽的(de)電(diàn)動自(zì)行(xíng)車(chē)進入RFID識别器(qì)識别區(qū)域，識别器(qì)将主動報(bào)警‌，同時(shí)通(tōng)過無線傳輸方式将警情傳輸至後台監測中心，後台監測中心工(gōng)作(zuò)人(rén) 員(yuán)通(tōng)過電(diàn)話(huà)、短(duǎn)信等方式聯系現(xiàn)場(chǎng)業(yè)主、房(fáng)東(dōng)、綜管員(yuáσn)，告知(zhī)其具體(tǐ)哪一(yī)戶業(yè)主攜帶電(diàn)動自(zì)行(xíng)車(chē)進入門(mén)洞。房(fáng)東(dōng)、綜管員(yuán♦)及時(shí)通(tōng)過現(xiàn)場(chǎng)視(shì)頻(pín)、上(shàng)∑門(mén)核查方式制(zhì)止電(diàn)動自(zì)行(xíng)車(chē)入戶的(de)行(xíng)為(wèi)。

而電(diàn)動自(zì)行(xíng)車(chē)安全充電(diàn)及停放(fàng)場(chǎng)所， 則是(shì)一(yī)個(gè)集充電(diàn)系統、安防系統、消防系統、管理(lǐ)系統于一(yī)體(tǐ)，由城(chéng)市(shì)公共安全技(jì∏)術(shù)研究院技(jì)術(shù)指導，應用(yòng)目前先進的(de)科(kē)技(jì)手段及最新的(de)♥行(xíng)業(yè)規範要(yào)求所推出的(de)智慧建設項目。它結合電(diàn)子(zǐ)圍欄實現(xiàn)RFID精準停放(fàng)，通(tōng)過配合劃↔定騎行(xíng)區(qū)域、指定停車(chē)站(zhàn)點、限定禁行(xíng)區(qū)域等方式實現(xiàn)精準垂直停車(chē)，實現(xiàn)車(chē)輛(liàng)可(✔kě)管可(kě)控。并且在停放(fàng)同時(shí)還(hái)能(néng)為(wèi)其充電(diàn)，可(kě™)謂一(yī)舉兩得(de)。

建設電(diàn)動自(zì)行(xíng)車(chē)RFID射頻(pín)識别禁入系統有(yǒu)利于加強φ對(duì)電(diàn)動自(zì)行(xíng)車(chē)進行(xíng)統一(yī)有(yǒu)效φ的(de)後台管理(lǐ)，通(tōng)過電(diàn)動自(zì)行(xíng)車(chē)RFID射頻(pín)識别禁入系統技(jì)術(shù)将分(fēn)管職能('néng)部門(mén)、社區(qū)網格、房(fáng)東(dōng)或者物(wù)業(yè)、電(diàn)動自(zì★)行(xíng)車(chē)使用(yòng)者、業(yè)主等緊密地(dì)結合起來(lái)，對(duì)電(d'iàn)動自(zì)行(xíng)車(chē)進行(xíng)後台跟蹤，杜絕電(diàn)動自(zì)行(xíng)車(chē)電(diàn)池入戶充電(diàn)，避免因電(diàn)動自(zì&)行(xíng)車(chē)充電(diàn)而造成火(huǒ)災事(shì)故的(de)發生(shēng)。同時(shí)，在防範電(diàn)動自(zì)行(xíng)車(chē)火(huǒ)災↓方面，能(néng)發揮重要(yào)作(zuò)用(yòng)，真正實現(xiàn)将電(diàn)動自(zì)行(xíng) 車(chē)電(diàn)池拒之門(mén)外(wài)。