如(rú)今在物(wù)聯網時(shí)代，人(rén)與物(wù)、物(wù)與物(wù)的(de)時(shí)刻相(xiàng)連與動态感知(zhī)，以及智★能(néng)決策和(hé)泛在應用(yòng)，使城(chéng)市(shì)減災救助服務工(gōng)作(zuò)的(de)重點前移，↕從(cóng)災後救助逐步轉移到(dào)以防為(wèi)主的(de)感知(zhī)預警。可(kě)以說 (shuō)這(zhè)是(shì)革命性的(de)轉變，大(dà)大(dà)減少(shǎo)了(le)災難的(de)發生(shēng)，從(cóng)被動應急救助逐步轉向主動的(d&e)預警防災。物(wù)聯網在救災中的(de)應用(yòng)給災難救援帶來(lái)極大(dà)的(de)便利。

随著(zhe)自(zì)然環境的(de)惡化(huà)，自(zì)然災難在近(jìn)幾年(nián)頻(←pín)繁出現(xiàn)，而作(zuò)為(wèi)新興技(jì)術(shù)的(de)物(wù)聯網技(jì)術(shù)，在面對(duì)災難時(shí)也(yě)将更多 (duō)的(de)應用(yòng)到(dào)災難的(de)預防與救援當中，RFID、無線傳感、GPS全球定位、條碼技(jì)術(sπhù)等在各種自(zì)然災害面前都(dōu)發揮著(zhe)各自(zì)的(de)作(zuò)用(yòng)，為(wèi)人(rén)們的(de×)生(shēng)命财産安全提供很(hěn)好(hǎo)的(de)技(jì)術(shù)保障。

在時(shí)間(jiān)就(jiù)是(shì)生(shēng)命的(de)災難，物(wù)聯網技(jì)術(shù)為(wèi)在各種情況下(xià)的(de)突 發事(shì)件(jiàn)，赢得(de)了(le)更多(duō)的(de)應急和(hé)救援時(shí)間(jiān)。那(nà)物(wù)聯網技★(jì)術(shù)具體(tǐ)在災難中有(yǒu)哪些(xiē)作(zuò)用(yòng)呢(ne)?對(duì)人(rén)們生(shēng)"命财産安全的(de)保護又(yòu)能(néng)起怎樣的(de)作(zuò)用(yòng)呢(ne)?下(xià)面淺談物(wù)聯網技(jì)術(shù)在災難中的(de)各種應用(yòn→g)。

地(dì)質災害，物(wù)聯網技(jì)術(shù)應用(yòng)于防與救

早幾年(nián)，英國(guó)研究者已開(kāi)始研究使用(yòng)RFID和(hé)傳感器(q®ì)來(lái)監控地(dì)震中的(de)房(fáng)屋，他(tā)們把已建成在希臘的(de)原型稱為(w∏èi)“自(zì)治愈”房(fáng)屋。這(zhè)種房(fáng)屋在牆中專門(mén)設計(jì)了(le)縫隙空(kōng&)間(jiān)，并且牆體(tǐ)中加入了(le)可(kě)在強壓下(xià)變為(wèi)流體(tǐ)的(de)材料。

如(rú)果受到(dào)地(dì)震引起的(de)壓力，流體(tǐ)回流到(dào)縫隙中，不(bù)會(huì)對(duì)固體(tǐ)牆面産生(shēng)影♣(yǐng)響。其結果是(shì)，房(fáng)屋依舊(jiù)存在，但(dàn)可(kě)能(néng)會(huìπ)移動位置。如(rú)果建築沒有(yǒu)坍塌，通(tōng)過RFID和(hé)傳感器(qì)收集的(de)數(shù)據會(h'uì)用(yòng)來(lái)判别位置偏移量。此外(wài)，建築中的(de)RFID标簽和(hé)傳感器(qì)可(kě)以共同構建一(↔yī)套警報(bào)系統，來(lái)預警即将到(dào)來(lái)的(de)地(dì)震。

而災後的(de)救援工(gōng)作(zuò)RFID也(yě)盡顯神通(tōng)，在日(rì)本，RFID标簽被貼在避難道(dào)路(lù≤)路(lù)面上(shàng)，這(zhè)樣避難者可(kě)以通(tōng)過便攜設備清楚地(dì)知(zhī)道(dào•)安全避難場(chǎng)所的(de)具體(tǐ)位置，起到(dào)了(le)很(hěn)好(hǎo)的(de)引導作(zuò)用(yòng)。如(rú)果有(yǒu)人(rén✔)被埋在廢墟當中，被困者可(kě)以通(tōng)過內(nèi)置RFID标簽的(de)手機(jī)提供搜救人(rén)員(yuán)自(zì)己的(de)具體↕(tǐ)位置信息，以便搜救者能(néng)以最快(kuài)的(de)速度展開(kāi)營救。

火(huǒ)災中RFID應用(yòng)到(dào)監測與逃生(shēng)

在火(huǒ)災當中，物(wù)聯網技(jì)術(shù)為(wèi)求救者提供了(le)更多(duō)生(shēng)還(hái)的(de)機(jī)會(huì)，RFID應用(yònβg)在逃生(shēng)工(gōng)具中，使得(de)逃生(shēng)效率更高(gāo)。市(shì)場(chǎng)上(shàng)有(y¥ǒu)一(yī)款火(huǒ)災逃生(shēng)面罩産品集成了(le)RFID技(jì)術(shù)，該産品隻需手指觸摸即可(kě)激活面罩的(de)電(diàn)源和(h×é)RFID系統，直接與救援人(rén)員(yuán)通(tōng)訊。

還(hái)有(yǒu)一(yī)個(gè)重要(yào)的(de)功能(néng)，面罩前面會(huì)激光(guāng)投影(yǐn♥g)一(yī)個(gè)大(dà)大(dà)的(de)指引箭頭，引導逃生(shēng)人(rén)員(yuán)最佳的(de)逃生(shēng)路(lù)線，更快(kuài♣)地(dì)找到(dào)最近(jìn)的(de)逃生(shēng)點。該技(jì)術(shù)的(÷de)集成主要(yào)為(wèi)逃生(shēng)者導向，面罩是(shì)作(zuò)為(wèi)一(yī)個(gè)"讀(dú)頭，而在逃生(shēng)路(lù)徑上(shàng)将安裝耐高(gāo)溫RFID電(diàn)子(z≤ǐ)标簽，讀(dú)頭可(kě)通(tōng)過讀(dú)取路(lù)途中的(de)RFID電(diàn)子(zǐ)标簽進行(<xíng)定位導向。

在火(huǒ)災的(de)監控中，RFID技(jì)術(shù)同樣适用(yòng)，韓國(guó)政府為(wè©i)保護遺迹，在某寺廟後的(de)林(lín)區(qū)安置了(le)RFID系統做(zuò)為(wèi)火(huǒ)災監©控。主要(yào)是(shì)通(tōng)過安裝讀(dú)取器(qì)實現(xiàn)對(duì)區(qū)域的(de)火(huǒ)災監控，該讀(dú)取器(₽qì)能(néng)感測與讀(dú)取到(dào)溫度資料，除此之外(wài)，這(zhè)個(gè)特殊設計(jì)的(de)讀(dú§)取器(qì)容器(qì)可(kě)旋轉鏡頭，用(yòng)以感測周遭環境，而不(bù)用(yòng)在林(lín)區(qū)中架滿感測器(qì)，否則，可(kě•)能(néng)有(yǒu)礙遺迹觀瞻。

由讀(dú)取器(qì)所取得(de)的(de)資料則被放(fàng)置在一(yī)平台上(shàng)，寺方得(de)定時(shí)做(zuΩò)溫度監視(shì)，一(yī)旦火(huǒ)災意外(wài)發生(shēng)，則透過系統發生(shēng)警示™，寺方得(de)就(jiù)個(gè)别讀(dú)取器(qì)定位，知(zhī)道(dào)火(huǒ)災發生(shēng)地(dì)點。

RFID找尋被淹汽車(chē)，标識受災疏散人(rén)員(yuán)

近(jìn)幾年(nián)全球氣候變得(de)更加異常，台風(fēng)危害和(hé)降雨(yǔ)急促造成的(de)城(chéng)市(shì)內(nèi)澇±，危害著(zhe)人(rén)們的(de)生(shēng)命财産安全，前些(xiē)時(shí)候北(běi)京內(nèi)澇對(duì₽)救援效率考驗讓人(rén)失望。

近(jìn)日(rì)，公安部第三研究所物(wù)聯網研發中心欲研發一(yī)種物(wù)聯網技(jì)術(shù)，該技(jì)術(shù)☆可(kě)在車(chē)內(nèi)裝載RFID射頻(pín)芯片、傳感器(qì)以及GPS模塊，将車(chē)輛(liàng)、汽車(ch±ē)廠(chǎng)商及4S店(diàn)、公安部門(mén)聯通(tōng)到(dào)一(yī)個(&gè)信息平台上(shàng)，如(rú)果汽車(chē)被淹在水(shuǐ)裡(lǐ)，救援人(rén)員(↓yuán)隻要(yào)拿(ná)著(zhe)RFID接收器(qì)，對(duì)著(zhe)汽車(chē)掃描，就(jiù)可(kě¥)确定具體(tǐ)車(chē)輛(liàng)，實施救援。

據相(xiàng)關人(rén)士介紹，RFID射頻(pín)芯片相(xiàng)當于汽車(chē)的(de)電(diàn)子(zǐ)&身(shēn)份證，包含車(chē)主、車(chē)型等信息;傳感器(qì)可(kě)感應車(chē)內(nèi)溫度、水(shuǐ)位等，GPS模塊則可(kě)幫助定位。車(c≠hē)主還(hái)可(kě)将自(zì)己的(de)手機(jī)，通(tōng)過藍(lán)牙等方式與傳感器(qì)聯通(tōngγ)。

如(rú)果汽車(chē)出現(xiàn)淹水(shuǐ)現(xiàn)象，車(chē)門(mén)、車(γchē)窗(chuāng)都(dōu)自(zì)動關閉時(shí)，傳感器(qì)自(zì)動感應後，會(huì)将危險信息傳達到(dào)車(chē)主的(de)手機(jλī)上(shàng)。車(chē)主則可(kě)将信息傳達到(dào)信息平台。信息到(dào)達平台後，會(huì)被汽車≥(chē)廠(chǎng)商、4S店(diàn)、公安部門(mén)等看(kàn)到(dào)，救援人(rén)員($yuán)會(huì)根據車(chē)上(shàng)的(de)GPS模塊找到(dào)汽車(chē)的(de≈)具體(tǐ)位置。

如(rú)果汽車(chē)被淹在水(shuǐ)裡(lǐ)，救援人(rén)員(yuán)隻要(yào)拿(ná)著(zhe)RFID接收器(qì)，對(duì)著(zhe)汽車(chē)掃描φ，就(jiù)可(kě)确定具體(tǐ)車(chē)輛(liàng)，實施救援。

解決了(le)技(jì)術(shù)問(wèn)題，仍需跟進救援機(jī)制(zhì)

飓風(fēng)作(zuò)為(wèi)北(běi)美(měi)最主要(yào)災害之一(yī)，對(duì)當地(dì)人(rén)們的(de↓)生(shēng)活造成了(le)不(bù)可(kě)估量的(de)災難破壞。美(měi)國(guó)德州為(wèi)了(le)應↔對(duì)飓風(fēng)，于2006年(nián)啓動了(le)緊急項目開(kāi)發。該系統結合了(le)RF£ID/EPCGen2、GPS和(hé)條碼技(jì)術(shù)，其設計(jì)為(wèi)了(le)簡化(huà)并自(zì)動化(h>uà)在緊急情況下(xià)疏散老(lǎo)人(rén)、病人(rén)、殘疾人(rén)或無法獲得(de)交通(tōng)工(gōng)具的(de)個(gè)人(rén)或家(jiā)庭的(deσ)流程。

災難轉移的(de)人(rén)員(yuán)可(kě)通(tōng)過佩戴RFID腕帶标明(míng)自(zì)己的(de)身(shēn)份信息，如(rú)此可(kě)避免頻(≤pín)繁的(de)記錄疏散人(rén)員(yuán)信息，在突發情況出現(xiàn)時(shí)，醫(yī)療隊¥可(kě)以根據RFID腕帶快(kuài)捷的(de)追蹤到(dào)被疏散人(rén)群，及時(shí)的Ω(de)為(wèi)特殊人(rén)群(殘疾人(rén)、病人(rén)等)提供醫(yī)療救護，通(tōng)過讀(dú)取RFID腕帶，救護人(rén)員(yuán)可(kě)以提取©系統中被救護人(rén)員(yuán)的(de)相(xiàng)關信息，以便及時(shí)有(yǒu)效的(de)救護。

物(wù)聯網技(jì)術(shù)可(kě)以一(yī)定程度上(shàng)的(de)減少(shǎo)災難帶來(lái)的(de)損失，減災戰略的(de)重點是(♣shì)災難發生(shēng)後的(de)緊急應對(duì)、應急指揮和(hé)救災聯動。但(dàn)無論哪樣技(jì)術(shù)，最終都(dōu)要(yào)通↕(tōng)過“人(rén)”這(zhè)麽一(yī)個(gè)環節，技(jì)術(shù)隻不(bù)過是(shì)方式。俗話(huà)說(shuō)，天作(zuò)孽猶可(kě)恕，人​(rén)作(zuò)孽不(bù)可(kě)活，面對(duì)各種各樣的(de)災難，運用(yòng)好(hǎo)技(jì)術(shù)，完善好(hǎo)救援體(tǐ)制(✘zhì)，能(néng)在“人(rén)”的(de)環節做(zuò)好(hǎo)比什(shén)麽技(jì)術(shù)都(dōu)強。