新興科(kē)技(jì)近(jìn)年(nián)來(lái)不(bù)斷出現(xiàn)，全球已進入智慧化(huà)時(shí)代，為(wèi)了(le)改↕善環境運用(yòng)效率與提升交通(tōng)安全，各國(guó)開(kāi)始導入交通(tōng)監控系統，如(rú)電(d®iàn)子(zǐ)車(chē)輛(liàng)登記(EVR)、電(diàn)子(zǐ)收費(fèi)(ETC)、β自(zì)動車(chē)輛(liàng)識别(AVI)和(hé)智慧交通(tōng)系統(ITS)，λ以查看(kàn)車(chē)輛(liàng)是(shì)否合乎規定。

據Traffic Technology Today報(bào)導，德國(guó)無線射頻(pín)識别(RFID)技(jì)∏術(shù)開(kāi)發商Kathrein與安全車(chē)輛(liàng)識别系統供應商Tonnjes攜手半導體(tǐ)大(dà)廠(chǎng)恩智浦，開(kāi)發新一(yī)代超高(gā o)頻(pín)(UHF) RFID技(jì)術(shù)，即使行(xíng)駛在220km/h高(gā€o)速下(xià)也(yě)能(néng)讀(dú)取RFID标簽。

相(xiàng)關交通(tōng)部門(mén)可(kě)在國(guó)道(dào)或收費(fèi)站(zhàn)上(shàng)部署‌自(zì)動驗證車(chē)牌系統，當車(chē)輛(liàng)搭載Tonnjes的(de)IDePLA♦TE RFID電(diàn)子(zǐ)車(chē)牌、IDeSTIX轉發器(qì)，并搭配Kathrein的(de)RFID技(jì)術(shù)與恩智浦Ucode$ DNA芯片，若使非法車(chē)牌或是(shì)數(shù)據與标簽訊息不(bù)符的(de)車(chē)輛(liàng)，經過讀(dú)取器(qì)時(shí)将發出警報(bào)☆，而車(chē)主也(yě)幾乎不(bù)可(kě)能(néng)移除RFID标簽。

報(bào)導指出，這(zhè)三家(jiā)公司計(jì)劃在德國(guó)Sachsenring賽道(dào)進行(xíng)測試被動UHF RFID系>統，并邀請(qǐng)來(lái)自(zì)30個(gè)國(guó)家(jiā)的(de)客戶觀看(kàn)實際結果。

在測試期間(jiān)，合作(zuò)夥伴可(kě)在高(gāo)速下(xià)操作(zuò)車(chē)輛(liàng)和(hé)重型機(jī)車(chē)，首先将以70km/₹h行(xíng)駛，随後加速至120km/h，最後再以超過220 km/h速度通(tōng)過RFID閘門(mén)，而相(xiàng)關數(shù)據将由Kathreiβn CrossTalk軟件(jiàn)平台管理(lǐ)。