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智能(néng)交通(tōng)中的(de)物(wù)聯網技(jì)術(shù)

發布時(shí)間(jiān):2018-07-04

1.視(shì)頻(pín)監控與采集技(jì)術(shù)

  該技(jì)術(shù)是(shì)一(yī)種将視(shì)頻(pín)圖像和(hé)模式識别相(xiàng)結合并應用(yòng)δ于交通(tōng)領域的(de)新型采集技(jì)術(shù)。視(shì)頻(pín)檢測系統将視(shì)頻(pín)采集設備采集到(d©ào)的(de)連續模拟圖像轉換成離(lí)散的(de)數(shù)字圖像後,經軟件(jiàn)分(fēn)析處理(lǐ)得(de)到(dào∞)車(chē)輛(liàng)牌号碼、車(chē)型等信息,進而計(jì)算(suàn)出交通(tōng)流量、車(chē)速、"車(chē)頭時(shí)距、占有(yǒu)率等交通(tōng)參數(shù)。具有(yǒu)車(chēβ)車(chē)輛(liàng)跟蹤功能(néng)的(de)視(shì)頻(pín)檢測系統還(hái)可(kě)以确認車(chē)輛(liàng)的(de)轉向及變車(chē)道&(dào)動作(zuò)。視(shì)頻(pín)檢測器(qì)能(néng)采集的(de)交通(tōng)參數(shù♣)最多(duō),采集的(de)圖像可(kě)重複使用(yòng),能(néng)為(wèi)事(shì)故管理(lǐ)提供可(kě)視(shì)圖>像。

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視(shì)頻(pín)監測與其他(tā)感知(zhī)技(jì)術(shù)相(xiàng)比具有(yǒu)很(hěn)大(dà)優勢,它們不(bù)需要(yào)在路♥(lù)面或者路(lù)基中部署任何設備,因此也(yě)被稱為(wèi)“非植入式”交通(tōng)監控。當有(yǒu)車(chē)輛(liàng)經過的(de)時(shí)候,黑(hē≥i)白(bái)或者彩色攝像機(jī)捕捉到(dào)的(de)視(shì)頻(pín)将會(huì)輸入到(dào)處理(lǐ)器(qì)中進行(xín<g)分(fēn)析以找出視(shì)頻(pín)圖像特性的(de)變化(huà)。攝像機(jī)通(tōng)常固定在車(chē✘)道(dào)附近(jìn)的(de)建築物(wù)或柱子(zǐ)上(shàng)。

  2.GPS技(jì)術(shù)

  GPS是(shì)很(hěn)多(duō)車(chē)內(nèi)導航系統的(de)核心技(jì)術(≤shù),車(chē)輛(liàng)中配備的(de)嵌入式GPS接收器(qì)能(néng)夠接收多(duō)個(gè)不(bùβ)同衛星的(de)信号并計(jì)算(suàn)出車(chē)輛(liàng)當前所在的(de)位置,定位的(de)誤差一(y₽ī)般是(shì)幾米。車(chē)輛(liàng)接收GPS信号時(shí)需要(yào)具有(yǒu)廣闊的(de)視(shì)野,因此在城(chéng)市(shì)中心區(qū)$域可(kě)能(néng)由于建築物(wù)的(de)遮擋而使該技(jì)術(shù)的(de)使用(yòng)受到(dào)限制₽(zhì)。

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3.專用(yòng)短(duǎn)程通(tōng)信技(jì)術(shù)

  專用(yòng)短(duǎn)程通(tōng)信( Dedicated Short- Range Communication,DSRC)技(jì)術(shù∑)是(shì)智能(néng)交通(tōng)領域為(wèi)車(chē)輛(liàng)與道(dào)路(☆lù)基礎設施間(jiān)通(tōng)信而設計(jì)的(de)一(yī)種專用(yòng)無線通(tōng)信技(jì)術δ(shù),是(shì)針對(duì)固定于車(chē)道(dào)或路(lù)側單元與裝載于移動車(chē¥)輛(liàng)上(shàng)的(de)車(chē)載單元(電(diàn)子(zǐ)标簽)間(jiān)通(tōng)信接口的(de)規範。

  DSRC通(tōng)信系統主要(yào)包括3個(gè)部分(fēn):車(chē)載單元(On- Board Unit,OBU)、路(lù)側單元€Road- - Side Unit,RSU)和(hé)通(tōng)信協議(yì)。我國(guó)采用(yòng)的(de)DSRC技(jì)術(shù)标準工(gōng)作(€zuò)在ISM58GHz頻(pín)段,下(xià)行(xíng)鏈路(lù)為(wèi)5.83GHz/584GHz,傳輸速率為(wèi)δ500Kb/s,上(shàng)行(xíng)鏈路(lù)為(wèi)5.79GHz5.80GHz,傳輸速率為(wèi)250φKb/s。

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 DSRC技(jì)術(shù)通(tōng)過信息的(de)雙向傳輸,将車(chē)輛(liàng)和(hé) 道(dào)路(lù)基礎設施連接成一(yī)個(gè)網絡,支持點對(duì)點、點對(duì)多(duō)點通(tōng)信,具有(yǒu)雙向÷、高(gāo)速、實時(shí)性強等特點,廣泛地(dì)應用(yòng)于道(dào)路(lù)收費(fèi)、車(ch∞ē)輛(liàng)事(shì)故預警車(chē)載出行(xíng)信息服務、停車(chē)場(chǎng)管理(lǐ)等領域。

  4.位置感知(zhī)技(jì)術(shù)

  智能(néng)交通(tōng)中的(de)位置感知(zhī)技(jì)術(shù)目前主要(yào)分(fēn)為(wèi)兩類,一(yī)類基于衛←星通(tōng)信定位,如(rú)美(měi)國(guó)的(de)全球定位系統( Global Positioning System↑,GPS)和(hé)中國(guó)的(de)北(běi)鬥定位系統,它們利用(yòng)繞地(dì)球運行(xíng)↑的(de)衛星發射基準信号,接收機(jī)同時(shí)接收4顆以上(shàng)的(de)衛星信号,通(tōng)過三 角測量的(de)方法确定當前位置的(de)經®緯度。通(tōng)過在專門(mén)的(de)車(chē)輛(liàng)上(shàng)部署該接收器(qì),并以一(yī)定的(d‌e)時(shí)間(jiān)間(jiān)隔記錄車(chē)輛(liàng)的(de)三維位置坐(zuò)标(經度坐(zuò)标、緯度坐(z↑uò)标、高(gāo)度坐(zuò)标)和(hé)時(shí)間(jiān)信息,輔以電(diàn)子(zǐ)地(dì)圖數(shù)據,可(kě)以計(jì)算(suàn≥)出道(dào)路(lù)行(xíng)駛速度等交通(tōng)數(shù)據。

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另一(yī)類位置感知(zhī)技(jì)術(shù)基于蜂窩網基站(zhàn),其基本原理(lǐ)是(shì)利用(yòng)移動通(tōng)信網絡的(d∏e)蜂窩結構,通(tōng)過定位移動終端來(lái)獲取相(xiàng)應的(de)交通(tōng)信息。該技(jì)術(shù)包括兩種方法:第一( yī)種利用(yòng)已知(zhī)蜂窩基站(zhàn)位置對(duì)移動終端進行(xíng)絕對(duì)定位,例如(rú)基于電(diàn)波到₩(dào)達時(shí)間(jiān)、時(shí)間(jiān)差以及A-GPS( Assisted GPS)技(jì)術(shù)來(lái)進行(xíng)定位;第二種基于基站↔(zhàn)切換行(xíng)為(wèi),移動終端在移動過程中會(huì)不(bù)斷切換到(dào)新的(de)基站(zhàn)以保證網絡通(tōng)信÷質量。因此在城(chéng)市(shì)道(dào)上(shàng)的(de)移動會(huì)對(duì)應一(yī)個(gè)穩定的(de)切換序列,通(‌tōng)過在基站(zhàn)采集所有(yǒu)用(yòng)戶的(de)切換序列,可(kě)計(jì)算(suàn)出交通(tōng)流信息。

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 5. RFID

  RFID,是(shì)RadioFrequencyIdentification的(de)縮寫,即射頻(pín)¥識别。它通(tōng)過射頻(pín)信号自(zì)動識别目标對(duì)象并獲取相(xiàng)關數(shù)據,識别工(gōng)作(zuò)無須人(¶rén)工(gōng)幹預,可(kě)工(gōng)作(zuò)于各種惡劣環境。RFID技(jì)術(shù)可(kě)識别高 (gāo)速運動物(wù)體(tǐ)并可(kě)同時(shí)識别多(duō)個(gè)标簽,操作(zuò)快(kuài)捷方便。基本的(de)RFI♦D系統由标簽(Tag)、閱讀(dú)器(qì)(Reader)、天線( Antenna)。RFID技(jì)術(shù)有(yǒu)著(zhe)廣闊的(de)應用(yòng)前景,物(w£ù)流倉儲、零售、制(zhì)造業(yè)、醫(yī)療等領域都(dōu)是(shì)RFID的(de)潛在應用(yòng)領域,另外(wài),RFID由于其快(ku®ài)速讀(dú)取與難以僞造的(de)特性,一(yī)些(xiē)國(guó)家(jiā)正在開(kāi)展的(de)電'(diàn)子(zǐ)護照(zhào)項目都(dōu)采用(yòng)了(le)RFID技(jì)術(shù)RFID具有(yǒu)車(chē)σ輛(liàng)通(tōng)信、自(zì)動識别、定位、遠(yuǎn)距離(lí)監控等功能(néng),在移動車(c&hē)輛(liàng)的(de)識别和(hé)管理(lǐ)系統方面有(yǒu)著(zhe)非常廣泛的(de)應用(yòng)。

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